Estudo de Impacto Ambiental do BRT da Prefeitura de Salvador prevê a erradicação de 579 Árvores - A própria Prefeitura desconhece o estudo que fez

 Em reportagem feita no dia 23/06/2017 pelo portal de notícias Bocão News (clique aqui), o titular da SEMOB, Fábio Mota, declarou:

“Nem existem 579 árvores” na região onde vai passar o BRT. “Quantas árvores existem na Vasco da Gama?”, questionou, reafirmando que a informação não procede. “Isso já está na internet há algum temo. Isso não existe”.

Também questionado, o presidente da Comissão de Planejamento Urbano e Meio Ambiente na Câmara Municipal de Salvador (CMS), vereador Luiz Carlos (PRB), garantiu que desconhece a informação.

Blog Mobilidade Urbana em Salvador e Blog Salvador sobre Trilhos esclarecem:

A informação sobre a derrubada das 579 árvores não é uma invenção vista na internet como o Secretário Fábio Mota afirmou, tal resposta soa como desconhecimento do projeto tocado pela própria pasta da SEMOB ou uma tentativa de minimizar o impacto da degradação causada pela derrubada das 579 árvores que darão lugar aos desnecessários elevados do BRT.  Nossa cidade está prestes a perder de forma irremediável uma das regiões mais arborizadas que são as Avenidas ACM e Juracy Magalhães. Ao citar apenas a Avenida Vasco da Gama esquecendo-se das demais que fazem parte do primeiro trecho das obras, é preferível entender que há pouco debate sobre o Estudo de Impacto Ambiental (EIA) elaborado pela Prefeitura de Salvador para o próprio BRT Lapa-Iguatemi.

Quanto ao presidente da Comissão de Planejamento Urbano e Meio Ambiente na Câmara Municipal de Salvador (CMS), vereador Luiz Carlos (PRB), que garantiu desconhecer a informação e aos nossos leitores, informamos que o Estudo de Impacto Ambiental pode ser encontrado no link abaixo, disponibilizado pela Prefeitura de Salvador:

Corredores de Transporte Público Integrado de Salvador

Link direto:

http://www.brt.salvador.ba.gov.br/hljhjhjk3hf4l37y47d234983240f283098dyh793yhfdhkwojn74yge87e8yg826gwgysg26g27tg2hd74d832dg46354d5fd7dg53754d345g765476f562f832shh6s846.php

Capa do Estudo de Impacto Ambiental elaborado para o BRT Lapa-Iguatemi

EIA_BRT_Vol II de IV - Parte II - Corte de 579 árvores - Página 162

Segue abaixo, a lista de árvores que serão derrubadas para dar passagem ao BRT que ligará as regiões da Lapa ao Iguatemi onde hoje já existe um sistema viário bastante e desenvolvido ao contrário de áreas mais carentes de Salvador a exemplo da Estrada Velha do Aeroporto. 

Entre as 579 árvores que serão derrubadas, constam espécimes como: Ipês, dendezeiros, flamboaiãs, patas de vaca, ingazeiros, cajazeiras, licurizeiros, amendoeiras, entre outros.

O que você mudaria para melhorar o trânsito?

A campanha do Ministério das Cidades "O que você mudaria para melhorar o trânsito?" faz muito bem em chamar as pessoas para que cada uma cumpra com a sua responsabilidade para que o trânsito seja melhor.  

Mas precisamos saber do poder público onde estão as faixas de pedestres na cidade? Como a prefeitura tem tratado a cidade para que o trânsito flua bem e sem acidentes? 


Conclamamos a sociedade para fazermos a campanha "O que (nome do/a prefeito/a de nome da sua cidade) deveria fazer para melhorar o trânsito?". Tire fotos, faça vídeos e publique-os na internet, mande-os para nosso e-mail também  (salvadorsobretrilhos@gmail.com)


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João Henrique, acorde para a vida!

Os baianos estao ENVERGONHADOS com a péssima administração da Prefeitura de Salvador a cargo de João Henrique Carneiro. A cidade está parada, nem elevador e plano inclinado funcionam na cidade.

João Henrique, chega de incompetência! Em sua administração nem elevador e plano inclinado funcionam! acorde para a vida que Salvador precisa deixar de ser uma cidade atrasada. 

No Rio de Janeiro também impera a incompetência que somente agora após a morte de 5 pessoas o Governo do Estado reconheceu que há problemas com o bondinho de Santa Tereza. 

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Prefeitura de Salvador reconhece as vantagens do VLT

"O sistema de locomotivas, que hoje faz o percurso Paripe-Calçada, será transformado em Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), como parte do projeto de integração do transporte de massa da capital baiana, previsto no plano de mobilidade urbana. 


O projeto foi elaborado em parceria com o governo do Estado, mas será executado e administrado pela Prefeitura do Salvador através da Companhia de Transporte de Salvador (CTS), que já opera o trem do subúrbio ferroviário. 


O cidadão vai comprar um bilhete (passagem) na estação do VLT em Paripe, vai de VLT até a futura estação de transbordo da Calçada, a qual contará com um terminal de ônibus e com o mesmo bilhete irá o Acesso Norte."


O movimento "Eu quero VLT em Salvador" espera que com a mesma lucidez que definiu o VLT como meio de transporte para o trecho Paripe-Calçada traga o VLT ou o Metrô para o trecho Acesso Norte-Lauro de Freitas.


Texto extraído do Jornal Tribuna da Bahia Online (com adaptações) e comentários incluídos por nós.

Manifesto e abaixo-assinado

Eu quero VLT em Salvador

Salvador passará por um momento histórico de mobilidade urbana na av. Paralela quando, no próximo mês, o Governo do Estado da Bahia escolherá entre dois modelos de transporte urbano de massa: o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), que representa a modernidade e a eficiência, e o BRT, sigla em inglês criada para dar um ar diferente ao corredor de ônibus que ainda existe na cidade, que representa a manutenção de um modelo de transporte baseado em ônibus já ultrapassado e saturado.

O VLT é capaz de transportar até 750 passageiros por veículo de modo seguro, rápido (velocidade de 70km/h), confortável, utilizando energia limpa, com câmeras de segurança em todos os lugares - o que leva à menor probabilidade de assalto, conservando o verde da av. Paralela – com a instalação dos trilhos sobre a grama, com pontualidade - pois será mais automatizado, e integrado ao futuro metrô de Salvador.

Enquanto isso, o BRT transportaria somente 160 passageiros por ônibus, lento (até 30km/h), poluidor - necessita queimar milhares de litros de óleo diesel diariamente prejudicando o meio ambiente e elevando o calor em nossa cidade, e necessitaria reduzir o canteiro central da av. Paralela construindo com asfalto mais duas pistas. Sem falar na insegurança dos constantes assaltos a ônibus - gravíssimo problema que assusta quem utiliza o ônibus e que, certamente, será um fator contra a decisão da classe média de deixar o carro em casa e passar a utilizar o transporte de massa. Com o BRT, sistema patrocinado pelos empresários de ônibus, a cidade continuaria refém dos constantes aumentos do valor da passagem de ônibus e das interrupções das vias de acessos para protestos.

Centenas de cidades no mundo testaram e aprovaram o VLT, sobretudo as cidades européias e até mesmo no Nordeste do Brasil como Fortaleza, Juazeiro do Norte e Crato no Ceará, Recife e Maceió. São cidades que apostam no transporte público de qualidade para seus cidadãos.

O BRT, cada vez mais ultrapassado, ainda é utilizado em cidades de países subdesenvolvidos, como Bogotá, na Colômbia e Cidade do Cabo, na África do Sul. Para difundir o BRT o Sindicato dos Empresários de Ônibus de Salvador financiou a ida de vários jornalistas a Bogotá com tudo pago, isso demonstra o investimento que tem sido feito na mídia baiana pelo BRT. 

A definição pelo VLT é apenas um começo para o estabelecimento de um novo modelo de transporte que alcançará as cidades de Salvador, Lauro de Freitas e Camaçari, enquanto que o BRT chegaria apenas ao aeroporto de Salvador. O investimento inicial no VLT é maior, mas o custo de manutenção mensal é menor – o que poderá tornar o valor da passagem mais barata. Os benefícios do VLT são infinitamente superiores ao BRT. 

Participe deste movimento, faltam poucos dias, acesse o blog na internet – vltemsalvador.blogspot.com - participe das mobilizações que serão organizadas, convide a sua família, os seus amigos, colegas de trabalho, vizinhos e desconhecidos. Procure o(a) seu(sua) vereador(a) e deputado(a), diga-lhe que você quer o VLT. Vamos fazer uma corrente do bem pelo VLT. Por fim, assine o nosso abaixo-assinado.

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Plano da Prefeitura de Salvador para os dias da Copa em 2014

Uma fonte segura nos informou, mas pediu segredo: feriado escolar e ponto facultativo nas repartições.

Cresce o movimento popular pelo VLT (Veículo Leve sobre Trilhos)

A esperança do livre trânsito de veículos voltou a circular pela cidade de Salvador depois que o Governo do Estado da Bahia editou um Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) sobre a definição do melhor modelo de transporte de massa a ser utilizado na Região Metropolitana de Salvador envolvendo as cidades de Salvador, Lauro de Freitas e Camaçari.

Com a esperança surgiu um movimento popular formado por profissionais com amplo conhecimento técnico sobre o assunto que trabalha para esclarecer os cidadãos quanto às vantagens da utilização do VLT (Veículo Leves sobre Trilhos) sobre o BRT (Bus Rapid Transit), modelo que defende a utilização de ônibus.

O movimento popular “Eu quero VLT em Salvador” utiliza um blog na internet – vltemsalvador.blogspot.com e está coletando assinaturas referente a um manifesto a ser entregue ao Governador Jaques Wagner.

Assine agora o manifesto e declare o seu amor à cidade de Salvador.

Campanha "Eu quero VLT em Salvador" conta com o apoio da população

A corrente do bem pelo VLT em Salvador cresce a cada dia contando com a adesão de centenas de pessoas até o momento. Através de correntes de e-mails, divulgação do blog da campanha, conversa entre amigos e grande divulgação em redes sociais, a população de Salvador está tendo a oportunidade de reagir a medíocre proposta dos "corredores de ônibus" apelidada de BRT defendida pelos empresários do setor e pela Prefeitura de Salvador.

A adesão em massa, revela a insatisfação da população de Salvador com o péssimo serviço de transporte público que há 16 anos desconhece o significado da palavra "licitação". O reflexo disso são linhas com horários irregulares, ônibus sujos e superlotados, estações de ônibus abandonadas, causando diariamente  enorme sofrimento a população soteropolitana.

Recife, Fortaleza, Maceió, Terezina-PI, Arapiraca-AL, Juazeiro do Norte e Crato no Ceará, são exemplo de cidades que investiram e investem cada vez mais no VLT como transporte de qualidade para seus cidadãos. Recentemente, Natal-RN anunciou que também irá construir seu VLT até a Copa de 2014. O que Salvador está esperando? Abracem esta causa e grite "Eu quero VLT em Salvador".


Assine agora o Manifesto de apoio ao VLT. 

"Eu quero VLT em Salvador ganha repercussão na mídia:

JusBrasil
Bahia Negócios
Bahia Notícias
Política Livre

Declare o seu apoio no abaixo-assinado: peticaopublica.com.br/PeticaoVer.aspx?pi=vlt